较有前途的现场总线之一
can 即控制器局域网络，can总线转以太网多少钱，属于工业现场总线的范畴。与一般的通信总线相比，can总线的数据通信具有---的---性、实时性和灵活性。由于其---的性能及特有的设计，can总线越来越受到人们的重视。它在汽车领域上的应用是较广泛的，上一些有名的汽车制造厂商都采用了can总线来实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。同时，由于can总线本身的特点，其应用范围已不再局限于汽车行业，而向自动控制、航空航天、航海、过程工业、机械工业、纺织机械、农用机械、机器人、数控机床及传感器等领域发展。can已经形成标准，并已被---为几种较有前途的现场总线之一。其典型的应用协议有:sae j1939/iso11783、canopen、canaerospace、devicenet、nmea 2000等。
can总线是德国bosch公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议，它是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。通信速率较高可达1mbps。
完成对通信数据的成帧处理
can总线通信接口中集成了can协议的物理层和数据链路层功能，可完成对通信数据的成帧处理，can总线转以太网，包括位填充、数据块编码、循环冗余检验、优先级判别等项工作。
can 是controller area network 的缩写(以下称为can)，can总线转以太网报价，是iso标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低功耗、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对---性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应减少线束的数量、通过多个lan，进行大量数据的高速通信的需要，can总线转以太网，1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的can 通信协议。此后，can 通过iso11898 及iso11519 进行了标准化，在欧洲已是汽车网络的标准协议。
can 的强性能和---性已被认同，并被广泛地应用于工业自动化、船舶、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的---之一，被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、---的数据通信提供了强有力的技术支持。
安融互通科技-can总线转以太网报价-can总线转以太网由北京安融互通科技有限公司提供。安融互通科技-can总线转以太网报价-can总线转以太网是北京安融互通科技有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：陈然。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz343863a2.zhaoshang100.com/zhaoshang/284988418.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号